|
| ||||
| ||||
|
Ročnk L C Y N, I L Rok 1924
staly varhany praobyčejnou zvučící skříní beze vší ozdoby a také zvuková pinost a barvitost stroje následkem velikého stěsnání by se nemohla náležitě uplatniti a rozvinouti, takže, ne-hledíc k jednotlivostem, jež byly opravdu praktické a osvědčily se, systém Voglerův padl nespiniv nadějí, jež se doň kladly. Podstatných zlepšení ve všech směrech doznaly varhany ve století páry a strojů, ve století XIX. Varhanářství se počalo pěstovati nejen na základě praktických zkušeností, ale vzata na pomoc i věda — matematika a fysika. Tak na př. proslulý drážďanský akustik K a u f m a n n vynalezl k o m p r e s s n í m ě c h, M a r k u s s e n v Apenrade (Dánsko), m ě c h s k ř í ň o v ý, Eberhard Bedř. W a 1 c k e r (t 1872 v Ludwigsburgu) k u ž e l o v o u v z d u c h o v n u, pařížský C a v a i 11 é- C o 1 z á s o b n í m ě c h, jenž došel zlepšení S c h u 1 z e m a L a de g a s t e m. Mimo to lze uvésti i Randebrockovu k o h o u t o v o u vzdušnici, pístovou vzdušnici Sonreckovu, precisní v zdušnici Mehmelovu. Celkem možno o všech těchto vynálezech říci že, jich účelem bylo : 1. dodávati vzduch, potřebný píšfalám, cestou pokud možno nejkratší, 2. rozdělovati vzduch beze vší překážky z jediného vzduchojemu, jenž je velikosti vzduchovny, aby tedy rozdělování nebylo vázáno na vzláštní oddělené schránky, jimiž je mřížina klávesů vzduchovny zásuvkové a mřížina rejstříků vzduchovny kuželové, 3. usnadniti a měrou co největší pohodlnou učiniti hru a rejstříkování, aby nemusilo býti používáno žádných pomocných prostředků a umožni] se libovolný počet rejstříkových kombinací. — Velice důležitý byl vynález, jímž varhanářství obohatil anglický varhanář Charles Spackmann B a r k e r (1- 1879), totiž p n e u m a t i c k á p á k a, zvaná také pneumatický stroj, zařízení to, u něhož malé rníškové páky, do nichž se stisknutím klávesů přivádí zhuštěný vzduch z vlastních vzdušnic. obstarávají otvírání hracích záklopek ; rovněž pneumaticky se mohou uváděti v pohyb rejstříkové zásuvky, kuželové záklopky a pod. a nezřídka snažili se varhanáři zastavěním pneumatiky do starších vhodných mechanických strojů usnadniti jich ovládání. Co se týče počtu klávesů nanuálových a pedálových, i ten byl postupem času zvětšován a doplňován a to v dobách už dávno minulých. na př. v XVIII. století, kdy horlivě odstraňovány zkrácené a lomené oktávy (o nich na příslušném místě) a pro manuál stanoven objem C-f,, pro pedál C-d,. Tohoto objemu se přidržuje varhanářství celkem do dneška, ač nejsou vzácností varhany objemu mnohem většího, jak v pedálu, tak v manuálech. Všimneme-li si blíže obtíží a zneuznávání, jakému jsou vystaveny téměř všechny nové vynálezy a objevy, zajisté nás nepřekvapí, že tomu tak bylo, je a bude i ve varhanářství-V našich dobách se užívá a staví varhanní stroje těchto soustav: 1. mechanické zásuvkové, 2. kuželové, 3. pneumatické, 4. elektrické. Jsou horliví zastánci všech těchto soustav, o nichž bude v dalším důkladně pojednáno, i jich odpůrci. Jinak však to na světě nechodí. Přijde-li kdo s něčím novým, trvá zpravidla velice dlouho než novinka si svou dokonalostí, jíž nabude jen úporným zdokonalováním, získá domovského práva. Tak na př. sám Skuherský ve svém spise »Varhany, jich zařízení a zachování,« pochybuje o možnosti stavby varhan bez abstraktury, t. j. bez užívání pák a hřídelů a táhel, když navazuje na zmínku o Willisovi, londýnském to varhanáři, který zabýval se myšlenkou odstraniti abstrakturu a nahraditi ji pneumatikou (první stroj tohoto systému postavil r. 1871). Poznamenávám toto z důvodu, že spis jmenovaný byl vytištěn r. 1884, neuplynulo tedy tak mnoho let a to, co tehdy bylo velice nákladné a ve fungování nespolehlivé, funguje dnes znamenitě v soustavě čistě pneumatické (vzduch vedený rourkami nahradil úpině mechanická zařízení, všechny hřídele, páky, táhla, úhelníky) a že by varhany, stavěné tímto systémem byly nějak zvláště drahé, nelze také říci. Ovšem, věc. jako kterákoliv jiná, má háček: m u s í b ý t i p r a c o v á n o naprosto přesně a z dobrého materiálu, důkladně a svědomitě! A dílo, jaké vyjde z takovéto dílny, m u s í býti dobré a pak slouží ke cti tomu, kdo je zbudoval i tomu, kdo je dobře ovládá. — Ani varhanářství neřeklo dosud poslední slovo a lze očekávati, že i to, co dosud snad nefungovalo tak, jak by tomu mělo býti, dozná v blízké budoucnosti zdokonalení. Mám na mysli hlavně systém elektropneumatický. Buďme optimisty! =a 73 | ||||
|